• 今年5月国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》显示,到2020年,我国通用航空器要达到5000架以上,行业经济规模超过1万亿元。航空人才的需求,从根本上讲来源于航空器数量的增长。按照每架飞机配备两名驾驶员计算,到2020年通航飞行员需求量将达1万人。 阅读全文 »
  • 影响直升机山区飞行安全的因素众多,其中气流可称得上是一个可怕的“隐形杀手”。掌握山区气流的变化规律是保证山区飞行安全的前提和基础。 阅读全文 »
  • 为进一步规范和优化临时起降点申请设立和使用管理,经报战区空军首长批准,现将有关事项明确如下: 阅读全文 »
  • 低空旅游目前的温冷并不是飞机太少、企业太少,满足不了游客需求所致,而是产品开发和市场价格的问题。若在这个问题上突破不了,无论通航机场和飞机如何增加,低空旅游业态都不可能有大的发展。对于投资者来说,应该有耐心培育市场的心理准备,一哄而起地进行投资是不理智的。 阅读全文 »
  • 据香港明报报道,香港飞行总会一架编号B-HJU的Robinson R22型直升机,10月在八乡石岗机场训练期间翻侧意外,一名飞行学员及一名导师受轻伤。香港民航处意外调查主任22日公布调查公报,指肇因为该直升机在一长草区进行飞行训练时,滑行器前端被草缠住,直升机向前翻覆继而向左侧翻。 阅读全文 »
  • 据香港《东方日报》网站11月21日报道,有美国飞机制造商预计,中国商用机队规模将在未来二十年内增长近三倍,届时将出现高达10万名飞行员空缺,占全世界飞行员需求总量的近四分之一。 阅读全文 »
  • 作为国家战略新兴产业,航空航天产业已被列为深圳未来的经济支柱产业。17日,中国卫星导航系统管理办公室、中国民用航空中南地区管理局、深圳市航空航天产业协会、中国航空运输协会共同举办高交会首届航空航天产业发展高峰论坛。 阅读全文 »
  • 直升机野外作业临时性、随机性的属性导致其本身不可控风险相比其它作业形式更多,更杂。也正因如此,保证野外作业运行安全需要有更好的组织措施。“凡事预则立,不预则废”,野外作业前完善的准备会大大减少不确定风险造成的安全被动。以下内容是实施野外作业前运行组织的一些建议措施。 阅读全文 »
  • 波兰建筑师兼摄影师卡斯帕 科瓦尔斯基(Kacper Kowalski)在波兰的寒冬里,借助滑翔伞从500英尺(约152米)高的空中拍到动人心魄的航拍照片,记录波兰冰雪世界的空灵之美。 阅读全文 »
  • 低空风切变是指近地面600米高度以下大气层内的水平或垂直方向一定距离上存在的风向和风速急剧变化的现象。尽管在空间任何高度上都可能产生风切变,但对飞行威胁最大的是发生在近地面层的低空风切变。低空风切变往往时间短、尺度小、强度大、发生突然,准确的探测和预报存在一定困难,所以在飞行中尽量避开它。 阅读全文 »

活动报道

更多 »