开着中国飞机环球“侣行” 他们看到了不一样的风光

发布时间:2017-05-02   来源:看航空   字号:[ ]

  张昕宇梁红与运-12飞机合影。

  “世界上有接近200人完成环球飞行。还从来没有中国飞机挑战过环球飞行,我们想要试试。”张昕宇说。

  2017年的春节,中国飞机运-12带着“侣行”夫妻张昕宇和梁红开启了一段传奇之旅。他们从哈尔滨出发,飞赴俄罗斯远东地区。随后,他们将从北美飞到南美,抵达南极;然后穿越大西洋,途经非洲、东南亚,最终返回中国。

  从出发到现在近一个月了,他们都还好吗?沿途风光如何?遇到险情没有?让我们一起来看看吧。

  2017年的春节,中国飞机运-12带着“侣行”夫妻张昕宇和梁红开启了一段传奇之旅。

  在旅行者的江湖上流传着张昕宇和梁红的传说,传说的名字就是他们旅行真人秀节目《我们的侣行》。在一次次打破极限去探索世界后,他们的计划里保留着儿时的愿望:飞去南极。

  他们驾驶中国飞机运-12,由中国东北省会城市哈尔滨出发飞赴俄罗斯远东地区。随后,他们将从北美飞到南美,抵达南极;然后穿越大西洋,途经非洲、东南亚,最终返回中国。

  “世界上有接近200人完成环球飞行。还从来没有中国飞机挑战过环球飞行,我们想要试试。”张昕宇说。

  10岁那年,张昕宇向青梅竹马的小伙伴梁红“求婚”,约定长大一起玩。当时,8岁的小姑娘有个愿望是“想去全世界最远的地方”。他们决定长大去南北极——因为老师告诉他们,世界上最远的地方是南北极,南极还要更远些。

  历经十年准备,他们终于在2017年春节启程。飞行中,张昕宇身兼机长和机械师,梁红身兼副驾和导航员。他们将驾驶飞机两次跨越赤道,两次穿越南北半球西风带,穿越三大洋,最终返回中国,全程共8万公里。

  “我们是有着朴素民族自豪感的中国人!现在要开着这架有着中国自主知识产权的老功勋飞机,挑战中国飞机首次环球飞行。”张昕宇说。

  张昕宇今年40岁了。在他看来,踏上行程再到今天,自己和妻子一直在慢慢改变。一开始,闯下火山或在极寒中露营,他还抱着证明“中国人不能不能,而是不想”的想法;走的路越多,却越来越少了证明的冲动,只希望见到的天地更开阔些。而这样的改变,他希望告诉更多人。

  在他看来,所有的准备,都是为了走一条还没人走过的远路。探险旅行中,张昕宇、梁红的足迹遍布世界超过100个国家——在亚马逊寻找食人鱼,进入马鲁姆火山,并且在南极举行了婚礼。在这次环球旅程中,他们将开着“超级白”飞越南极冰川、智利沙漠、亚马逊雨林、埃塞俄比亚火山、肯尼亚草原等环球路线上的壮美而极端的景色。

  下面就让我们一起来领略这段奇幻又美丽的旅程吧。

  哈尔滨出发前,《我们的侣行》团队合影。

  运-12飞机“超级白”在机库中。

  张昕宇在机舱内安装了2个可装载450升燃油的副油箱,这让飞机的单次航程从1340公里增加到了2000公里。张昕宇说,这是一次漫长的旅程,每一公里的增加都意味着离死更远、离生更近。

  张昕宇梁红正在飞机内进行飞行前的检查,准备起飞。

  运-12飞机“超级白”在飞行途中。

  张昕宇、梁红环球飞行路线图

  1月29日8点56分,飞机起飞。白色机翼擦着西风,先是飞过雪与泥相间的村庄,随后穿过银色的松花江与乌苏里江,进入满是云杉与银松的锡霍特山脉。

  飞机启程后不久,舷窗下就能看见漂满了蓝色浮冰的日本海。

  1月31日,飞行第二站,飞跃1400公里的鄂霍次克海,团队遭遇了第一次航空特情。3000多米的巡航高度,窗外尽是冻成冰原的银色海面。机内一个副油箱的油泵突然失灵,并有漏油现象。这意味着机身右侧将无法供油。张昕宇立刻启动应急方案:关闭右侧机翼的燃油泵,打开交输阀;查看航图寻找最近的备降机场,并让所有人都坐在机舱右侧,以增加右侧的配重。最终,一系列的应急检查后,机翼两侧达到了平衡,剩余油量也让飞机支撑到了降落。

  1月31日,张昕宇抵达俄罗斯堪察加半岛。张昕宇梁红在堪察加熊纪念碑前合影。

  天气晴好时,这里可以看到远处覆盖着白雪的阿瓦恰火山。

  张昕宇梁红即将开始下一段飞行。

  

原文链接: http://mt.sohu.com/20170327/n485012271.shtml

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